内容：

近期，理想、小米汽车、小鹏相继发布了令人瞩目的三季度财报，而压力也随之来到了蔚来身上。面对竞争激烈的市场环境，蔚来于11月20日发布了其2024 Q3财报，交出了令人满意的答卷。

蔚来在三季度实现了交付量61,885辆，创下历史新高，营收达到186.73亿元，环比增长7%，毛利率10.7%，其中车辆毛利率13.1%。尽管亏损50.60亿元，同比增加11%，但李斌在财报电话会上对交付和盈利预期、新产品规划、出海规划、智能化发展等问题进行了详尽解答。

李斌强调，蔚来品牌在30万以上的纯电市场中的市占率已经达到了48%，并计划在未来更注重盈利能力，因此将收紧销售政策。2025年将是蔚来密集推出新车的一年，首款基于NT3平台的ET9将于明年3月交付，其他车型也将陆续推出改款车型。

此外，蔚来还推出了针对家用SUV市场的乐道品牌，预计将直接对标理想L7、L8。第三品牌萤火虫也将在NIO Day 2024上发布，并于明年上半年交付。李斌给出了明年的销量目标——实现100%的增长，并设定了盈利目标——2026实现全年盈利。

值得关注的是，今年前三季度，蔚来亏损均达到了50亿元的规模。如何改善财务状况、扭亏为盈，是蔚来三品牌共同面临的挑战。

从“四处化缘”到“赚钱养家”，蔚来的财务状况正在逐步改善。尽管销售收入和总营收同比下降，但整车毛利率和公司整体毛利率实现了同比和环比的正向增长，尤其是汽车毛利率得到了持续增长。同时，蔚来的现金储备实现了正向的自由现金流，标志着财务状况的健康发展。

在财报中，李斌表示，蔚来会继续保持每季度约30亿元的研发投入，并加强销售渠道和换电网络的建设。他强调，蔚来正通过提升产品竞争力和成本竞争力，以改善成本结构，并计划通过提高销量和内部降本增效来实现盈利。

李斌对乐道的未来充满信心，他表示，随着新产品的推出，蔚来将能够进一步提高市场份额，并有望在2026年实现盈利。尽管当前亏损依然较高，但投资者们对蔚来的长期发展充满了期待。

面对未来，蔚来计划通过持续创新和不断提升产品品质，以应对日益激烈的市场竞争，并期待在不久的将来实现盈利目标。蔚来的未来发展令人期待，其是否能成功实现盈利目标，将成为市场关注的焦点。